«Страховка не положена, так как не там упали!»

Ни для кого не секрет, что только при подписании любого вида договора страхования со страховой компанией (далее – Страховщик) вам обещают полное отсутствие проблем в будущем при наступлении страхового случая: выплаты без проблем, помощь в оформлении документов, бесплатная доставка, возмещение всех убытков и т.д. Когда приходит пора отвечать за свои слова, то на деле оказывается, что вы все не так поняли: ущерб возмещается в ограниченных пределах, сбор документов и доставка за дополнительную плату по особому льготному тарифу, а не бесплатно, а на выплаты можете не рассчитывать, так как нарушены какие-либо оговоренные в договоре сроки и строго установленные в иных документах, которые размещены на официальном сайте компании, правила.

Но в настоящей статье мне хотелось бы описать еще один случай, с которым сталкиваются почти все граждане наше страны (особенно в летние периоды отпусков), но не подозревают о хитростях, которые их могут ожидать при наступлении страхового случая.

Перевозка железнодорожным транспортом

Еще на так давно система вокзалов, перронов и платформ, поездов и иное аналогичное пространство составляло единое целое, поэтому до настоящего времени воспринимается гражданами комплексом имущества РЖД - Российских Железных Дорог.

Однако, имущество принадлежит и/или им управляют разные лица.

В частности, за перевозки в вагонах железнодорожного транспорта отвечает АО «Федеральная пассажирская компания» (АО «ФПК»). Именно она страхует безопасность пассажиров на все время перевозки.

Безопасность же потенциальных пассажиров при нахождении их на вокзалах, перронах и платформах обеспечивает ОАО «РЖД». Каждая из указанные компаний застраховала свою гражданскую ответственность в разных страховых компаниях, чем и попытался воспользоваться недобросовестный Страхователь.

Случай, недавно рассмотренный Верховным судом РФ, заключался в следующем:

Пассажирка поезда при высадке ранним утром из вагона поезда на одной из станций южного города, вследствие с отсутствия железнодорожной платформы упала на щебеночную насыпь, в результате чего получила вред здоровью средней тяжести.

Потерпевшая, так как при приобретении билета уплатила страховую премию и получила страховой полис, обратилась в страховую компанию перевозчика, но Страховщик отказал в выплате страховки, указав, что «происшествие произошло в результате ненадлежащего содержания и эксплуатации железнодорожной станции, платформы, поэтому оно не является страховым случаем по договору обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика АО «ФПК» за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. Указанное событие является страховым случаем по договору страхования, заключенному между ОАО «РЖД» и иной страховой компании, согласно которому событие признается страховым случаем, если оно произошло в результате содержания и эксплуатации комплекса зданий, строений, сооружений инфраструктуры и транспорта на территории страхования».

Суды первой и апелляционной инстанций пришли к разным мнениям относительно предмета спора, но Верховный суд РФ, рассмотрев дело в судебной заседании, отметил, что из пункта 10 статьи 3 Федерального закона от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью …» следует, что страховой случай - это возникновение обязательств перевозчика по возмещению вреда, причиненного при перевозке жизни, здоровью, имуществу пассажиров в течение срока действия договора обязательного страхования. С наступлением страхового случая возникает обязанность страховщика выплатить страховое возмещение выгодоприобретателям.

Согласно пункту 2 статьи 31 Федерального закона об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика, моментами начала и окончания перевозки считаются моменты входа пассажира в вагон и выхода пассажира из вагона соответственно.

Кроме этого, в соответствии с положениями статьи 113 Устава железнодорожного транспорта в целях определения периода перевозки пассажира, в течение которого перевозчик несет ответственность за вред, причиненный жизни или здоровью и (или) багажу, ручной клади пассажира, перевозка пассажира включает в себя период, в течение которого пассажир находится в поезде, период посадки пассажира в вагон и период высадки пассажира из вагона.

Таким образом, факт причинения вреда здоровью пассажиру при выходе из вагона поезда является юридически значимым обстоятельством, наличие которого обусловливало наступление страхового случая.

Доводы страховой компании были отклонены.

Страховщик, как профессиональный участник рынка страховых услуг не мог не знать норм, озвученных в своем определении Верховным судом РФ, а значит его действия нельзя назвать добросовестными, но за такое поведение и явную непорядочность суды наказывают очень редко.

Вот и получается, чтобы разобраться в, казалось бы, простом: застраховался – получил травму – получил страховое возмещение; надо быть грамотным юристом.

Разобраться в запутанных ситуациях вам всегда помогут специалисты «Центра Правовой Помощи Сергея Чекмарева».